| Entretien :
1°) Dévissez la potence et retirée là, puis déserrez le câble du frein avant. 2°a) Écrou et contre écrou classic:(fig 1) Munissez vous de 2 clés plates de 32 mm, avec la première maintenez l'écrou et avec la seconde dévissez le contre-écrou. 2°b) Ecrou auto serrant (fig. 2)(type "Stronglight") Utilisez la clé spéciale à ergots (fournie avec le jeu de direction) et dévissez normalement. 3°) Ôtez la cuvette supérieure, déposez délicatement les bagues et roulements en notant bien leur ordre! 4°) Retirez doucement la fourche pour avoir accès au roulement inférieur et faites de même que précédemment. 5°) Nettoyez soigneusement, puis graissez abondamment et remontez le tout dans l'ordre inverse. 6°) Serrez l'écrou cuvette jusqu'à qu'il n'y ait plus de jeu, puis déserrez d'un 1/8 de tour avant de bloquer avec le contre écrou. |
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fig. 1
fig. 2
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clé plate de 32 mm
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